Naujų automobilių savininkai dažnai tiki, kad jų transporto priemonė yra visiškai apsaugota nuo korozijos. Deja, realybė kitokia – net 3 metų senumo automobiliai gali turėti paslėptų rūdžių židinių, kurie ilgainiui tampa rimta problema. Kai kurie automobiliai pradeda rūdyti net anksčiau nei pasibaigia jų garantinis laikotarpis, tačiau gamintojai apie tai nekalba. Ekspertai atskleidžia, kodėl taip nutinka ir kaip užkirsti kelią šiai problemai.
Kodėl automobiliai rūdija greičiau nei anksčiau?
Automobilių korozijos problema nėra nauja, tačiau ji tapo dar aktualesnė pastaraisiais metais. Priežastys slypi ne tik aplinkos veiksniuose, bet ir pačiuose automobilių gamybos procesuose.
Pirmiausia, dauguma gamintojų orientuojasi į kaštų mažinimą ir efektyvesnę gamybą. Tai reiškia, kad automobiliuose vis dažniau naudojami lengvesni, tačiau ne tokie atsparūs korozijai metalai. Taip pat gamybos metu antikorozinė apsauga taikoma tik paviršiniams kėbulo sluoksniams, o vidinės ertmės ir konstrukciniai elementai lieka mažiau apsaugoti.
Kitas veiksnys – gamybos standartų skirtumai tarp regionų. Automobiliai, parduodami Lietuvoje, dažnai nėra pritaikyti atšiauriam Baltijos šalių klimatui. Skandinavijos rinkai skirti modeliai dažnai turi geresnę apsaugą nuo rūdžių, nes gamintojai žino, kad šaltame klimate druskos ir drėgmė itin greitai sukelia koroziją.
Trečia priežastis – aplinkos sąlygos. Lietuvoje, kaip ir daugelyje kitų šiaurės Europos šalių, automobiliai dažnai susiduria su dideliu drėgmės kiekiu, purvu ir kelių druskomis. Tai sudaro idealias sąlygas rūdims atsirasti.
Kur pirmiausia atsiranda rūdys?
Daugelis vairuotojų rūpinasi tik matomomis automobilio vietomis, tačiau korozija prasideda ten, kur plika akimi ji dažnai lieka nepastebėta.
- Ratų arkos ir slenksčiai – purvas ir druskos kaupiasi šiose vietose, ilgainiui pažeisdami metalą.
- Durų apačios ir slenksčiai – čia dažnai kaupiasi vanduo, kuris, jei nėra tinkamos apsaugos, gali sukelti rūdžių židinius.
- Važiuoklės dalys – stabdžių vamzdeliai, pakabos komponentai ir rėmo konstrukcija yra nuolat veikiami druskų ir purvo.
- Variklio skyrius ir bagažinės kraštai – temperatūrų pokyčiai sukelia kondensatą, kuris gali skatinti korozijos procesus.
Kodėl gamyklinė apsauga neapsaugo automobilio ilgam laikui?
Automobilių gamintojai taiko tam tikras apsaugos nuo rūdžių priemones, tačiau jos nėra pakankamos ilgam laikotarpiui. Gamykloje dažniausiai naudojamos dvi pagrindinės apsaugos priemonės – cinko padengimas ir dažų sluoksnis.
Tačiau problema ta, kad šios priemonės:
- Neapsaugo visų automobilio dalių – vidaus ertmės, važiuoklės elementai ir sunkiai pasiekiamos vietos dažnai lieka neapsaugotos.
- Gali būti pažeistos eksploatacijos metu – net ir nedideli įbrėžimai ar akmenukai, atsitrenkę į automobilio dugną, gali suardyti apsauginį sluoksnį, atverdami kelią rūdims.
- Nėra pritaikytos agresyvioms Lietuvos sąlygoms – rūdžių atsiradimą pagreitina ne tik druskos, bet ir dažni temperatūrų svyravimai, kurie sukelia kondensaciją automobilio kėbule.
Kaip galima apsaugoti automobilį nuo rūdžių?
Kadangi gamykliškai suteikta apsauga nėra ilgalaikė, automobilio savininkai turi pasirūpinti papildomomis apsaugos priemonėmis. Vienas iš efektyviausių būdų – antikorozinė danga, kuri padeda užkirsti kelią korozijos atsiradimui ir sustabdo jau prasidėjusius procesus.
Pagrindiniai antikorozinės apsaugos privalumai:
- Apsaugo ne tik paviršių, bet ir vidines ertmes – užtikrina, kad drėgmė nepateks į automobilio konstrukcinius elementus.
- Padeda išvengti brangaus remonto ateityje – tinkamai apsaugotas automobilis ilgiau išlaiko gerą būklę, todėl nereikia keisti pažeistų kėbulo dalių.
- Išsaugo automobilio vertę – pirkėjai nori transporto priemonių, kurios neturi korozijos požymių, todėl gerai prižiūrimas automobilis parduodamas greičiau ir už didesnę kainą.
Viena iš efektyviausių priemonių šioje srityje – suvo antikorozinės dangos. Ši technologija ne tik sukuria patikimą apsauginį sluoksnį, bet ir prasiskverbia į sunkiai pasiekiamas vietas, užkertant kelią drėgmės ir cheminių medžiagų poveikiui.
Kada geriausia atlikti antikorozinį padengimą?
Jei norite užtikrinti ilgalaikę automobilio apsaugą, svarbu pasirinkti tinkamą laiką. Antikorozinę dangą galima naudoti tiek naujiems, tiek naudotiems automobiliams, tačiau geriausia tai padaryti kuo anksčiau.
- Nauji automobiliai turėtų būti padengti apsauga vos tik įsigijus – taip išvengsite net pirmųjų rūdžių židinių.
- Naudoti automobiliai taip pat gali būti apsaugoti, net jei jau turi tam tikrų rūdžių pažeidimų – tinkama danga sustabdys jų plitimą.
- Ruduo ir pavasaris yra geriausi metų laikai apsaugai, nes prieš žiemą galima išvengti kelių druskų poveikio, o po žiemos – atstatyti apsaugą nuo jau patirtų pažeidimų.
Rūdys – neišvengiama problema kiekvienam automobiliui, tačiau sprendimai egzistuoja. Jei naujas automobilis gali pradėti rūdyti vos po trejų metų, ar tikrai verta laukti, kol tai taps matoma problema? Ar geriau investuoti į prevenciją dabar ir išsaugoti automobilio vertę bei saugumą?